1月18日，榆林市室外最低温度已降至零下15摄氏度，但在延榆高铁重难点控制工程——桐柏塬一号地道内，掘进作业正在炽热展开。“咱们选用成套智能工装设备，完成地道施工机械化、智能化、标准化，助推项目地道月掘进超600米。智能衬砌台车、维护台车及自行式液压栈桥等配备，降低了低温度的环境下人作业业的强度。智能温控体系保证混凝土冬天维护质量。围岩监测终端24小时收集数据、预警地质危险，显着提高施工功率与安全水平。”中铁二十局延榆高铁5标项目经理张仁宏说。

  智能化技能的广泛使用，不断刷新高铁建造速度。参加施工的建造者运用科技力气，在这片承载着革新回忆与动力期望的土地上，铺就一条“钢铁动脉”。

  “曾经靠经历，现在靠数据，差错能准确到毫米级。”在延榆高铁10标智能化钢构件加工中心，技能员小李指着运转中的激光视觉体系介绍，“作为全国首个获铁路BIM联盟四星级认证的智能加工中心，咱们这儿的数控冷弯机、等离子切断机等10余项先进设备协同运转，完成了从材料到制品的全流程‘智控’。”

  榆林制梁分公司才智管理中心经过使用BIM技能，全程辅导箱梁预制，完成切丝凿毛喷涂机器人精准作业，让钢筋加工差错小于2毫米，质量缺点率下降80%……智能配备在延榆高铁项目的成功使用，让黄土梁峁沟壑区的施工难题方便的解决。

  跟着延榆高铁项目建造迈入快车道，陕西“米”字形高铁网正加快构成。这条规划时速350公里的线路，南接西延高铁，北连规划中的榆鄂高铁，与西康高铁一起构成陕西南北向高铁主通道，将陕北、关中、陕南三大区域严密相连。作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的要害一段，它向北联通呼包鄂榆城市群，向南直达关中平原，进一步打开了陕西敞开的大门。

  规划显现，2028年延榆高铁建成后，西安至榆林只需2小时左右，比现在缩短3小时。这在某种程度上预示着早晨在西安吃胡辣汤，正午在榆林品羊杂的“一日双城”日子行将完成。更重要的是，该线路预留向鄂尔多斯延伸条件，未来将成为蒙西、陕北通往京津冀及山东半岛的快捷通道，为共建“一带一路”建议施行供给坚实的交通支撑。

  “西延高铁注册后，咱们榆林人对延榆高铁的注册更等待了！”1月19日，在清涧县沿黄公路旁运营民宿的叶大龙充溢等待地说，“延榆高铁不仅是一条交通线，仍是革新老区的复兴线、区域和谐的发展线。等延榆高铁建成通车后，家园的旅游业一定会更火！”本报记者 杨光